* Si vous êtes néophytes en informatique, merci de prendre le temps de lire l'aide, succincte, mais utile je l'espère, située au bas de cette page.
Ce logo, où qu'il se situe dans ce site, est toujours une invitation à découvrir : un texte, une vidéo, une musique. Un clic pour belle visite.
Tous nos remerciements à Stéphane Bern pour son aide indispensable.
Un clic sur l'image ouvrira la vidéo, un trait d'union relatant un peu de nos histoires personnelles.
Un magnifique symbole du génie humain et de sa capacité à réaliser une idée.
Un hommage à celles et ceux, petits et grands, ayant contribué à cette réalisation.
Enfin, avant de découvrir ces quelques pages, une pensée émue pour ce pays terre d'asile des troubadours et des trouvères, capitaines aux longs cours de nos esprits.
Un grand merci à Bernart de Ventadorn, un des pères spirituels de la langue d'oc, et son ode à la vie : "Quan vei la lauzeta mover ", témoignage intemporel de cette haute Corrèze.
Cet ouvrage, "le viaduc et son petit train", est et restera un témoignage empreint de poésie, hymne au génie de l'homme, dans ce qu'il peut avoir de meilleur.
"Il ne savait pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait" Mark Twain.
PREAMBULE
Le site que vous vous apprêtez à visiter peut devenir un peu le votre, pour ce faire vous avez la possibilité de vous l'approprier. Comment procéder ?
En nous faisant partager vos impressions, vos photographies. Dans la mesure du possible nous prendrons en compte l'ensemble de vos remarques.
Belle visite et bonne découverte de ce petit morceau d'humanité, dans cet écrin d'une nature préservée.
PRESENTATION
Dressé au-dessus des gorges de la Luzège depuis plus de cent ans, il est toujours là : fier et improbable.
Le Viaduc, dit des Rochers Noirs ou de Roche Taillade, c’est selon, a permis au transcorrèzien de relier Lapleau à Soursac pendant près d’un demi-siècle, sur la ligne Tulle - Ussel.
« Le Tacot », comme on disait à l’époque, apportait aux populations des villages traversés un service formidable... (La grande majorité ne se déplaçait qu’à pied, à bicyclette ou en carriole.)
Aujourd’hui, ces temps semblent bien lointains et la silhouette du Viaduc, suspendu entre ses deux piles, paraît bien fragilisée. Surtout depuis 2005, date à laquelle un arrêté interdit la circulation pédestre sur cet ouvrage pourtant classé aux monuments historiques en 2000.
Depuis, les visiteurs nombreux se contentent de l’observer d’un côté ou de l’autre, de près ou de loin...
L’association ASTTRE 19 se bat pour sa sauvegarde et pour la création d’un train touristique reliant Lapleau à Soursac.
N’abandonnons pas un patrimoine aussi prestigieux dans un cadre naturel encore intact.
Soutenez-nous et aidez-nous à faire revivre le Viaduc des Rochers Noirs.
Un article et un
reportage
radiophonique.
A lire et écouter
sans modération.
NOS PROJETS
C’est par la mise en valeur des différents sites que l’Association ASTTRE 19 œuvre depuis 1993 pour que le Viaduc des Rochers Noirs soit restauré, qu’il continue à attirer les gens intéressés par son histoire et qu’il retrouve une seconde vie dans un nouvel espace touristique.
1 - Le chemin d’interprétation,
2 - La restauration du Viaduc,
3 - La gare Musée des Tournadoux,
4 - Le Matériel de l’Association,
5 - Le Rocher de la Buse avec le Chemin et le jardin de Firmin, le rucher pédagogique, la Station chez Firmin, et la terrasse pour le Festival.
NOTRE HISTOIRE
L’Association ASTTRE 19
Elle est créée le 18 décembre 1993 par son actuel Président Roger Fraysse.
Elle a pour but :
La défense du patrimoine que représente le Viaduc et la plate-forme du Tramway Corrézien (avec ses tranchées, remblais, tunnels et prises d’eau) dans le cadre de la gorge de la Luzège.
La mise en valeur de l’ensemble par la création d’une animation touristique de sauvegarde avec l’établissement d’une ligne de chemin de fer, à voie étroite, sur la plate-forme et le Viaduc. Le dépôt se situant près de Soursac.
D’autres activités sportives, culturelles, pédagogiques … pouvant y être associées.
Ce sont les bénévoles qui de par leurs actions concrétisent les objectifs de l’Association, au travers de différents projets.
ASTTRE19, association de sauvegarde du site du viaduc des rochers noirs, fait peau neuve, suite à une très belle nouvelle, vous en découvrirez les détails dans la page suivante.
Un grand merci pour votre aide et votre soutien, pensez à l'enregistrer dans vos favoris.
Le président fondateur :
Roger FRAYSSE
Exceptionnel : Un clic pour voir le beautravail
de Franck Cordier, avec son drone.
Dressé au-dessus des gorges de la Luzège depuis plus de cent ans, il est toujours là : fier et improbable.
Le Viaduc, dit des Rochers Noirs ou de Roche Taillade, c’est selon, a permis au transcorrèzien de relier Lapleau à Soursac pendant près d’un demi-siècle, sur la ligne Tulle - Ussel.
« Le Tacot », comme on disait à l’époque, apportait aux populations des villages traversés un service formidable... (La grande majorité ne se déplaçait qu’à pied, à bicyclette ou en carriole.)
Aujourd’hui, ces temps semblent bien lointains et la silhouette du Viaduc, suspendu entre ses deux piles, paraît bien fragilisée. Surtout depuis 2005, date à laquelle un arrêté interdit la circulation pédestre sur cet ouvrage pourtant classé aux monuments historiques en 2000.
Depuis, les visiteurs nombreux se contentent de l’observer d’un côté ou de l’autre, de près ou de loin...
L’association ASTTRE 19 se bat pour sa sauvegarde et pour la création d’un train touristique reliant Lapleau à Soursac.
N’abandonnons pas un patrimoine aussi prestigieux dans un cadre naturel encore intact.
Soutenez-nous et aidez-nous à faire revivre le Viaduc des Rochers Noirs.
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Vous avez également la possibilité de visiter ce site sur votre TV écran plat , en connectant directement celui-ci à votre ordinateur, par l’intermédiaire d’un câble HDMI (compter environ 15€), facile et efficace pour partager le plaisir de la découverte en famille ou entre amis.
Pour les plus chanceux, possesseurs d'une téléviseur très récent, il vous suffira de rechercher "le partage d'écran", vous exonérant ainsi de l'utilisation du câble.
